TOYOTA与中国清华大学合作成立联合研究中心开发全新移动出行方案与氢燃料电池

2020-06-09

TOYOTA与中国清华大学合作成立联合研究中心开发全新移动出行方案与氢燃料电池曾经,全世界最混乱的交通在中国,而全世界最严重的雾霾在北京,因此,宾士(MERCEDES BENZ)三年前成立中国研发设计中心,同时也找了北京清华大学,一起研发自动驾驶汽车和进行道路状况数据的採集,如此才能做出真正适合中国的自驾车,而最近TOYOTA也找上清华大学,成立联合研究院,展开为期五年的共同研究计画,主题是自动驾驶与移动服务和开发新的燃料电池。
TOYOTA与中国清华大学合作成立联合研究中心开发全新移动出行方案与氢燃料电池4月21日TOYOTA和中国清华大学共同宣布,成立清华大学丰田联合研究院,TOYOTA认为有机会进一步协助中国发展,建立中国社会所需要的移动出行服务公司,以解决环境问题,同时可以减少交通事故发生,而且开发与普及搭载新技术的车辆是非常重要,因此决定成立联合研究院。
事实上,中国清华大学和TOYOTA早在1998年起就开办技术讲座等形式推动共同研究,并曾成立研究中心,而此次成立的联合研究院,将不仅侷限于研究中国顾客所偏好的汽车,同时也将共同探讨如氢燃料电池的积极运用等,藉此解决中国能源问题和社会课题的研究专案。
此外,TOYOTA表示对社会发展一直採取开放的态度,面对电动化车辆的普及的趋势,未来TOYOTA决定将无偿提供所持有的专利使用权。此次,透过和清华大学的共同研究,也希望为中国社会做出贡献。
关于联合研究院的成立,TOYOTA总裁丰田章男社长表示,去年5月,中国国务院总理李克强的日本参访,是所有事情的出发点,也促成了此次联合研究院的成立。 此外,在2018年11月的中国国际进口博览会上,TOYOTA透过概念车e-Palette,及它所蕴含的电动化、智慧化、互联网等技术,提出能够支援人们日常生活的全新移动出行方案。
这些全新的移动出行方案,未来预计会将运用在2020年东京奥运会上,而中国将迎接2022年北京冬奥会,TOYOTA表示将进一步活用在2020年东京奥运会获得的经验,与国际奥会、国际残障奥会及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合,以支援北京奥运。
2012年,TOYOTA在中国因为钓鱼台事件引起的反日情绪,销售量曾经腰斩,为反日情绪降温,丰田中国后来还改名为中国丰田,为在中国这个全球最大的汽消费市场维持市占,TOYOTA更频频释出善意,此次与清大的合作,显然有意藉由深入中国人的生活,化解历史问题所带来的对立。

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